
当全球车厂正努力朝夹杂动力及电动车偏向迈进的同时,Skoda 反而在这过渡期于内燃机科技上有所精进,最近他们揭晓了接纳天然气作为燃料的 G-Tec 手艺,不仅拥有更低的排污显示,最多还能行驶近 700 公里的单趟距离,这套手艺将率先使用在新一代的 Octavia 身上。
Skoda 旗下车款接纳天然气作为燃料已非新鲜事,上一代的 Octavia 便有接纳过 G-Tec 手艺的履历,只不过历经多年的手艺精进,这次推出的 G-Tec 升级版在排污显示及行驶里程上又加倍优异。
这套系统搭配的是一具可输出 129 匹马力的 1.5 升双涡轮增压引擎,当系统处于天然气模式时,对比燃烧汽油可大幅降低 25% 二氧化碳及氮氧化合物的排放量,而车底储存桶约可装 17.3 公斤的天然气,若再搭配分外的 9 公升油箱其总行驶里程可达 690 公里。
这具 1.5 升引擎搭载有可变汽门正时手艺,在差别的操驾环境下自动调整凸轮轴的作动时间来杀青节能目的,若以搭载这项 G-Tec 手艺的 Octavia 为例,每行驶百公里里程仅需消耗约 3.4 至 3.6 公斤的天然气,若以纯汽油模式行驶,则每百公里仅需消耗 4.6 公升汽油,相当于每公升燃油可行驶 21.7 公里距离,这般数据已可媲美甚至逾越油电车的显示。
若以纯天然气模式操作车辆,约可行驶 500 公里距离,使用汽油模式则可再增添 190 公里,两者相加则可杀青近 700 公里的总行驶里程,而电脑会自动在两种模式下切换并不须驾驶刻意调整,搭载这项手艺的新一代 Octavia 将在 9 月于欧洲首发。
- 本文授权转载自:车势文化
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