体坛周报全媒体特约记者 茅为安
对电视观众来说,复赛后的F1在竞赛过程中也将发生显著的转变。为了制止任何不必要的人群群集,只能牺牲一些传统的环节。
首当其冲的,就是发车区将施行限流。每支车队最多只能有40人走上发车区,基本就是围绕赛车作业的团队。
在开幕仪式作废之后,维修区的开放时间从原本距离竞赛更先40分钟,改为30分钟,而且只留出10分钟给赛车抵达发车区。在倒计时5分钟时,所有轮胎必须已经装上,不再是原来提前3分钟即可。任何违反规定的车队,将在竞赛中受到响应的处罚。最后3分钟时,各车队最多只能有16人还在发车区。1分钟信号出现时,赛车引擎需要发动,所有装备必须在最后15秒信号打出前被完全撤出。这么做的唯一目的,就是只管制止统一时间内职员扎堆。
基于同样的缘故原由,颁奖仪式的形式将被推翻。车队职员将被克制群集在前三名的停车点,而且为了制止接触,不再举行面临面的颁奖。至于详细的形式,F1刻意制造了悬念,直到本周日奥地利的竞赛竣事后才会揭晓。
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