联博以太坊：为制止人群群集F1牺牲传统环节 若何颁奖留悬念

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

对电视观众来说，复赛后的F1在竞赛过程中也将发生显著的转变。为了制止任何不必要的人群群集，只能牺牲一些传统的环节。

首当其冲的，就是发车区将施行限流。每支车队最多只能有40人走上发车区，基本就是围绕赛车作业的团队。

在开幕仪式作废之后，维修区的开放时间从原本距离竞赛更先40分钟，改为30分钟，而且只留出10分钟给赛车抵达发车区。在倒计时5分钟时，所有轮胎必须已经装上，不再是原来提前3分钟即可。任何违反规定的车队，将在竞赛中受到响应的处罚。最后3分钟时，各车队最多只能有16人还在发车区。1分钟信号出现时，赛车引擎需要发动，所有装备必须在最后15秒信号打出前被完全撤出。这么做的唯一目的，就是只管制止统一时间内职员扎堆。

基于同样的缘故原由，颁奖仪式的形式将被推翻。车队职员将被克制群集在前三名的停车点，而且为了制止接触，不再举行面临面的颁奖。至于详细的形式，F1刻意制造了悬念，直到本周日奥地利的竞赛竣事后才会揭晓。

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