usdt线下交易(www.payusdt.vip):汽车生产受限 芯片不够用了?——中国汽车产业缺“芯”若何破局?

admin 4天前 财经 68 1

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  北京3月31日电(记者 高亢)克日,蔚来汽车宣布因芯片欠缺暂停生产5天。芯片欠缺等情形正逐步演酿成为困扰全球汽车行业生长的阻碍。芯片欠缺对汽车行业生长和汽车消费将带来怎样的影响?中国汽车产业该若何破解缺“芯”之痛?

  汽车行业遭遇缺“芯”之痛

  中国汽车工业协会数据显示,2021年2月,我国汽车产销划分达150.3万辆和145.5万辆,环比下降37.1%和41.9%。

  “汽车产销环比下降,芯片欠缺是其中缘故原由之一。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华说。

  蔚来汽车相关认真人示意,现在,芯片欠缺情形超出此前预估,蔚来正亲热关注行业供应情形,起劲协调供应链资源。

  “电子行业芯片欠缺,从全球局限看,汽车行业受到的影响对照显著。”中国汽车工业协会副总工程师许海东此前示意。

  近期,吉祥、丰田、民众等多家车企也都因缺少芯片导致产能降低。

  专家示意,中国是全球最大的集成电路市场,所需芯片大量依赖入口,芯片欠缺对海内电子企业将带来晦气影响。

  “现在,汽车企业缺乏的大部门是入门级芯片,好比汽车驾驶辅助系统、电子助力转向和电子控制单元等。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树示意,高端芯片也存在“卡脖子”征象,制约汽车消费和行业生长。

  芯片为什么不够用了?

  “随着社会智能化水平的不停提升,集成电路作为智能装备最要害的组成部门,需求连续兴旺。”工业和信息化部运行监测协调局局长黄利斌示意,疫情动员了线上交流需求,智能芯片的需求也快速上升,全球主要集成电路制造生产线均泛起产能主要的情形。

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  同时,随着5G、人工智能、新能源和智能网联手艺在汽车领域的逐步应用,汽车行业芯片的应用出现出成倍增进的趋势。

  “芯片产能的增进没有完全匹配汽车需求的增进。”李邵华示意,在受疫情影响最严重的去年一季度,汽车产销量大幅下降,芯片需求骤减,车企包罗零部件企业取消大量汽车芯片订单。而到去年三、四序度,随着中国汽车市场的快速恢复,由于芯片行业的生产周期缘故原由,汽车企业的新增订单被放置在后面,就造成了从去年四序度最先泛起的汽车芯片主要的情形。

  “由于汽车芯片成本低、手艺老旧等因素,产能扩张速率相对较慢,海内市场需求大,供应方面挑战不小。”崔东树示意,欧洲和东南亚疫情、日内陆震、美国狂风雪等不能抗因素,使适合地半导体生产企业泛起减产、停产等情形,加之PC、Pad等消费电子产物芯片需求的大幅增进,多重因素导致芯片供应不足的问题雪上加霜。

  业内人士剖析以为,现在,汽车芯片的供应缺口和恢复周期依然不清晰,全球汽车整车、零部件企业对预期仍不乐观,从而泛起汽车行业恐慌性的囤货征象,也成为加剧芯片欠缺的缘故原由之一。

  “汽车芯片的欠缺是市场供需不平衡的问题,短时间内无法通过非市场手段来解决。”李邵华展望,2021年中国汽车产销受芯片欠缺影响,会出现前紧后松的态势,下半年汽车产销随着芯片欠缺问题的缓解有望提升。

  向“自主可控”迈进

  “此次,芯片欠缺露出了我国汽车制造领域的短板。”一位资深业内人士示意,当前汽车芯片绝大多数依赖入口,越是手艺难度高、工艺庞大的芯片,越依赖入口。

  专家示意,当前,我国汽车半导体产业生长挑战依然严重,尺度系统和验证手段缺失,尤其在车规级芯片上加倍显著;海内汽车行业缺少综合性原始创新能力,其中包罗对整车和芯片行业起到纽带作用的要害零部件企业。在芯片行业,海内仍需要具有垂直整合能力的芯片企业,来破解汽车和芯片两个行业之间不衔接的事态。

  李邵华以为,我国车规级芯片要实现自主可控,应对尺度律例手艺系统举行完善,推动行业融合生长;聚焦如新能源、智能网络等重点领域,营造好的芯片行业和汽车行业协同生长的环境,针对存储、盘算、控制等各种芯片,形成划分突破、协同生长的优越名目。

  崔东树建议,应推动确立行业精准展望系统,增大芯片库存贮备,以抵御风险;增强尺度制订,推动加大国产芯片供应,将进一步稳固我国汽车产业供应链。

  工信部副部长辛国斌示意,近期汽车芯片供应欠缺既是全球共性问题,也反映出我国自主供应能力不足的深条理矛盾。汽车芯片是关乎产业焦点竞争力的主要器件,需要统筹生长和平安,坚持远近连系、系统推进,提升全产业链水平,有力支持汽车和半导体产业高质量生长。

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  • 皇冠登1登2登3 2021-07-29 00:06:25 回复

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